OMOTO GTR T20 II ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ
Είναι αλήθεια ότι οι μηχανισμοί δυο ταχυτήτων έχουν μεγαλύτερο κόστος από τους απλούς, όμως η Omoto κατάφερε να προσαρμόσει το εξελιγμένο σύστημα δυο ταχυτήτων και σε γραφιτένιο σώμα, μειώνοντας έτσι το κόστος κατασκευής αλλά όχι την στιβαρότητα, ενώ και το βάρος παρέμεινε σε χαμηλά επίπεδα. Σαν αποτέλεσμα ο GTR T 20L II με κατανεμητή & T 20 II χωρίς κατανεμητή είναι ένας οικονομικός και αξιόπιστος μηχανισμός που διαθέτει όλα τα προτερήματα ενός διτάχυτου μηχανισμού.
4 Ball Bearing System
13kgr δύναμη φρένων
Εξελιγμένο σύστημα δύο ταχυτήτων!
Ταχύτητα κανονική 3.8:1 & αργή 1.5:1
4 ατσάλινα ανοξείδωτα και σφραγισμένα ρουλεμάν
Σύστημα δισκοφρένων από ανοξείδωτο ατσάλι και ανθρακόνημα
Υψηλής ακριβείας ευαίσθητο Lever Drag
Μεγάλο χερούλι με μπάλα από καουτσούκ για τέλειο κράτημα και με βρεγμένα χέρια
| Τύπος | Κωδικός | Χωρητικότητα | Βάρος | Στροφές | Απόδοση Φρένων | Ανάκτηση | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OMOTO | GTR T20L II
(ΧΩΡΙΣ ΟΔΗΓΟ) |
300 m | 0,60 Φ mm | 816 gr | 1:3,8/1:1,5 | 29 lbs | 73cm |
